Mercedes-AMG的George Russell，以及Alpine的Esteban Ocon和Pierre Gasly因在聖保羅大獎賽排位賽阻擋對手罰退兩位起步。
FIA由今場起推行一項政令，要求車手若想製造與前車的差距，就必須在維修站快線 (fast lane) 靠左行駛並為後面的賽車留出空間。此政策是為了希望緩解排位賽的慢車阻塞問題，以及最低單圈時間規則所帶來的，車手為了製造與前車的差距而故意在維修站慢駛和停車的情況。
去年的贏家Russell在Q1進行第一個計時圈前，從Senna Esses的維修站出口緩慢駛出，目的是與前面的賽車拉開距離。不過Russell的舉措阻礙了Gasly，引起對方在無線電表達不滿。
裁判認為Russell沒有靠左行駛並顧及後車的情況，因而判罰Russell在週日的正賽後退2位起步，由第6位跌至第8位。
裁判在判決書中表示：「為了避免類似墨西哥的情況，賽事總監在本場賽事的比賽條文中新增了一項具體規則 (第14條)，允許車手在通過SC2 (第2條安全車線) 之前於維修站出口緩慢行駛製造距離。不過車手在慢駛時必須盡量靠左行駛，方便其他車手從右側超車。」
「當時Russell正在駛離維修站準備跑圈，他放慢了速度製造空間，以便造出計時圈，但他未能完全靠左行駛。結果後面的賽車無法按賽事總監的指示進行超車。這一點明顯違反賽事總監比賽條文第14條的規則和精神。」
另一方面，裁判也發現Ocon和Gasly在Q1也有一樣的舉動，阻擋到Red Bull的Sergio Pérez。因此2位Alpine車手也因相同的違規行為而被罰退2格，Ocon和Gasly分別跌至第14和第15位。
再次強調，週五舉行的是正賽排位賽，以上罰格也只適用於週日的正賽，與今天的Sprint沒有關係。
Max Verstappen在排位賽再度獲得杆位，但由於天氣轉差導致比賽提前完結。Charles Leclerc第2，而和Lance Stroll則得第3，McLaren的Oscar Piastri並無造出時間。
Photo Credit: Pirelli
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