Ferrari和Red Bull本週測試大規模更新套件

【F1】2026-4-23

Ferrari 和 Red Bull 把握休賽期進行拍攝日測試，預計在 5 月 1 – 3 日舉行的邁阿密大獎賽推出更新套件，Williams、Alpine 以及 Haas 車隊則完成了舊車測試。

在 4 月的休賽期間，Ferrari 進行了 3 次測試，包括月初在 Mugello 與開發車手進行舊車測試（TPC），並在自家的 Fiorano 試車場完成 Pirelli 輪胎測試。至於週三（22日）在意大利 Monza 進行的拍攝日測試（Fliming Day），則用以評估 SF-26 賽車的新空氣動力學套件，並且針對能量管理進行改善，更新套件將在邁阿密站亮相。

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Lewis Hamilton（Ferrari）在 2026 年中國大獎賽測試旋轉式尾翼
（Photo Credit：XPB Images）

所謂拍攝日測試，是讓車隊測試現役賽車的同時拍攝影片等素材。車隊每年可進行兩次各 200 公里的拍攝日測試，今次已是 Ferrari 的第 2 次拍攝日測試。不過由於此次測試是閉門進行，外界無法近距離仔細觀察賽車的更新套件。Charles Leclerc 負責上午的測試，隊友 Lewis Hamilton 則在下午接手。

車隊選在此時進行測試除了是為了實驗新套件的成效之外，更是因為邁阿密站採用衝刺賽（Sprint）賽制，代表車隊在進入衝刺排位賽之前只有一節練習賽的機會尋找理想設定。這次拍攝日測試某程度上算是額外一節練習賽，讓車隊更深入了解更新套件。

根據意大利媒體 Il Corriere della Sera 報導，Ferrari 測試的更新部件涵蓋新頭尾翼、新底板，以及其他空氣動力學部件，當中包括在季前測試受到矚目的旋轉式尾翼。這款尾翼的上兩層翼片能夠 180 度順時針反轉，在煞車時再以逆時針方式回到原位，車隊在巴林季前測試和中國大獎賽練習賽測試過這款尾翼，但未能取得理想成果，在隨後的比賽中換回傳統尾翼。

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Ferrari 180 度旋轉式尾翼
（Photo Credit：XPB Images）

目前旋轉式尾翼所帶來的問題是賽車的前後空氣動力學平衡性較差，原因是頭翼角度變換的速度比需要大範圍移動上層翼片的旋轉式尾翼快得多。Hamilton 在中國站練習賽後就曾指出，Ferrari「太急於把旋轉式尾翼帶到這裡」。

與此同時，SF-26 賽車的 HALO 重新安裝了一對翼片，位於中央支撐架底部的兩邊。這項設計旨在改善駕駛座周圍的氣流，將其引導至引擎入氣口和車尾，從而提升高速行駛時的空氣動力學性能。不過此設計在中國站因被認為不符合規定而沒有使用，主要是因為當局對其半透明材料的可靠性表示質疑，而在 Monza 測試的版本必定經過重大修改。此外用於引導高溫廢氣氣流的 FTM 小翼也可能進行更新，提升尾翼和死氣喉的空氣動力效率。

Ferrari 在今次測試的另一個重點是尋找理想的能量管理模式，但其 067/6 動力單元本身並沒有任何更新。事關當代賽車非常依賴電能輸出，同時電池的耗電速度極快，車手在長直路後段需要進入「super clipping」充電模式，導致賽車速度驟降，這種情況在有「速度殿堂」之稱的 Monza 預計十分嚴重。

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Ferrari 置於 HALO 中央支撐架的擾流翼
（Photo Credit：Getty Images）

加上 Ferrari 在頭 3 站相對於 Mercedes 的弱點是動力不足，因此車隊正在尋找改善能量管理的辦法。不過若要提升動力單元的輸出，預計需要等到 FIA 批出「動力單元額外設計與升級機會」（ADUO）才可實現。

其他車隊方面，Williams、Haas 以及 Red Bull 都在本週前往英國 Silverstone 完成了 TPC。Williams 在週二完成測試，由 Carlos Sainz 駕駛去年的 FW47 賽車，以往 FIA 規定 TPC 只能使用至少兩年前的賽車，以防車隊趁此機會測試更新套件，但考慮到今年的賽車與往年地面效應賽車的技術關聯性甚少，故此允許車隊使用去年的賽車。

Haas 則在週三上午派出後備車手平川亮和開發車手坪井翔駕駛 VF-25 賽車。同日下午輪到 Red Bull，是次測試只有 Max Verstappen 一人駕駛，在日本大獎賽後完成兩日 Pirelli 輪胎測試的隊友 Isack Hadjar 則沒有參與。據悉除了減輕車重以提升操控性外，RB22 賽車也使用了新側箱、新頭尾翼以及類似上文提到的 Ferrari HALO 擾流翼。

最後 Alpine 在荷蘭 Zandvoort 賽車場也完成了 TPC，由後備車手 Paul Aron、青訓車手 Kush Maini 及 Alex Dunne 駕駛 2021 年的 A521 及去年的 A525 賽車。